O governo federal anunciou a isenção das contribuições de PIS e Cofins sobre o diesel. A medida foi assinada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e, segundo o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, pode reduzir o preço do combustível em cerca de R$ 0,64 por litro.
A decisão ocorre em um momento de preocupação global com o fornecimento de petróleo, diante das tensões geopolíticas no Oriente Médio, e busca amenizar os custos para consumidores e setores que dependem diretamente do combustível, como o agronegócio.
Segundo o diretor superintendente da União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene (Ubrabio), Donizete Tokarski, apesar da redução de impostos, o Brasil ainda depende da importação de diesel. Embora seja exportador de petróleo bruto, o país importa entre 25% e 30% do combustível já refinado, o que limita o impacto de medidas internas sobre o abastecimento.
“Pode ter um impacto no preço, mas não vai ter um impacto no abastecimento, porque a gente vai continuar dependendo ainda do diesel importado”, destaca.
Segundo Tokarski, o avanço dos biocombustíveis pode reduzir essa dependência externa. “Então, o que nós entendemos que seria complementar e importante é aumentar a mistura de biodiesel, porque proporciona uma produção maior de farelo e de carnes, abaixando o preço no supermercado e ampliando essa indústria nacional que, não passa pelo Estreito de Ormuz”
Biodiesel
Segundo Tokarski, que a atual mistura de 15% de biodiesel ao diesel já contribui para diminuir a necessidade de importação. Sem essa participação, o Brasil poderia chegar a importar cerca de 40% do combustível consumido no país.
Tokarski explica que, além do impacto na balança comercial, o biodiesel também movimenta a economia nacional. Atualmente, o Brasil conta com cerca de 60 indústrias de biodiesel distribuídas em diferentes regiões, gerando empregos e impulsionando o desenvolvimento local.
